Araba diferansiyel

Araç farkının ana işlevi, her iki taraftaki tekerleklerin hızları tutarsız olduğunda otomobil gövdesinin normal olarak sürülebilmesini sağlamak ve hız farkının neden olduğu tekerlekler ve araba tahrik mili üzerindeki yük basıncını azaltmaktır.

Belki de çoğu insan, otomobilin tekerlekleri her zaman senkron ileri ve senkronize durma durumunda olduğunda her iki taraftaki tekerleklerin farklı hızlara sahip olmasının çok mantıksız olduğunu düşünür, ancak aslında, otomobil gövdesinin her iki tarafındaki hız farkı çok yaygındır. Örneğin, dönerken, dış tekerleğin aynı zamanda iç tekerlekten daha uzun bir mesafe kat etmesi gerekir. Araba farkının işlevi, bu mesafe farkının neden olduğu ekstra yükü ortadan kaldırmak, duruşun rahatsızlığını azaltmak ve şanzıman parçalarını korumaktır.

Die Cast otomotiv farkının sınıflandırılması ve işlenmesi

Araba farkı, otomotiv şanzımanının temel yapısal bileşenidir. Farklı modeller ve farklı diferansiyel yapılar farklı nihai şekillere ve yapılara yol açacaktır, ancak diferansiyeli kabaca iki türe bölebiliriz: integral ve bölünmüş.

İşleme teknolojisi açısından, integral diferansiyelin işleme zorluğu bölünmüş olandan daha yüksektir.

Mevcut araba diferansiyel işlemesi NC kesme ve kalıp döküm dövüşüne bölünebilir. Die döküm dövme diferansiyellerinin dişlilerinin avantajları, çeşitli otomobil, kamyon ve diğer otomobil üreticilerinin ihtiyaçlarını karşılıyor. Kesme işleminden daha büyük çıktı ve daha düşük maliyetli özel olarak hazırlanmıştır. Diferansiyellerin gücünü karşılıyorlar ve kullanım gereksinimlerini ve güvenlik performansını karşılamak için yeterli güce ve dayanıklılığa sahipler.

Diferansiyeller için NC kesme işlemesi genellikle işleme için tornaların modifikasyonunu gerektirir. Değişiklik maliyetinin gerçek duruma göre tahmin edilmesi gerekir, ancak hiçbir durumda çok düşük olmayacaktır.

Kalıp döküm dövme farkları, diğer işlem yöntemlerinin seri üretimde eşleşemeyeceği işlem avantajlarına sahiptir ve tahrik muhafazasının ve vücut tasarımının boyut sınırlamaları nedeniyle, her bileşenin işgal edebileceği alan sınırlıdır. Bu, araba diferansiyelinin tasarım ve ürettiği zaman, tüm tasarımlarda dikkate alınması gereken bir nokta olan boyut ve dayanıklılık arasında bir denge kurmak gerektiği anlamına gelir.

Hy's Die Cast Automotive diferansiyel 20CRMNTI ve diğer malzemelerle kalıplanmıştır. İki ısı işleminden ve iki pazardan sonra dişli diş yüzeyi doğruluğu geliştirilir, gezegen dişli diş yüzeyi ile yan dişli diş yüzeyi arasındaki temas alanı arttırılır, temas basıncı daha düzgün ve gürültü azalır.

Çok amaçlı fırın karbürizasyonu benimsenir, karbürize tabakanın sertliği eşittir, diş yüzeyi deformasyonu azalır ve dişlinin servis ömrü arttırılır.

Profesyonel döküm otomobil parçaları üreticisi olarak, Toyota Hilux Hiace 4runner Fortuner Tacoma Land Cruiser Prado gibi çeşitli modelleri destekliyoruz; Mitsubishi Fuso/Canter; Hino kamyon; İSUZU kamyon npr nkr nhr frr fsr ftr; Nissan Devriyesi; BMW Diferansiyel;

Ayrıca özelleştirilmiş tasarım gereksinimlerini de destekliyoruz ve müşteri ihtiyaçlarına göre çözümler tasarlayabiliriz. Daha fazla model bilmeniz gerekiyorsa, lütfen bizimle iletişime geçin.

Neden Hy'yi seçin

Yepyeni ürünler: Hy profesyonel bir otomotiv diferansiyel tedarikçisidir, tüm ürünler yepyenidir ve kalite ve dayanıklılık garantilidir.

Örnek politikası hakkında: Kalite testi için örnek vermeyi destekliyoruz ve sadece örnek ücretini ödemeniz gerekiyor.

Garanti Hakkında: Genellikle garanti süresi 12 ay ve 24 saat çevrimiçi satış sonrası hizmettir.

Kalite İnceleme Sistemi Hakkında: Malzeme kimyasal bileşim testi, UT testi, sertlik, mekanik özellikler testi (darbe testi, verim gücü testi, gerilme mukavemeti testi), boyut testi ve diğer raporları müşterilerin gerçek ihtiyaçlarına göre destekleyebiliriz.