Dökme Debriyaj Bileşenleri

Hafiflik talebi nedeniyle, otomobillerdeki bazı önemli parçalar büyük ölçekli sürekli kalıp döküm üretimine dönüştürülmüştür. Kalıp döküm işleminden kaynaklanabilecek döküm kalitesi ve verim hızı sorunları göz önüne alındığında, dökme debriyaj bileşenlerinin hizmet ömrünün nasıl doğrulanacağı, kalıp döküm debriyaj parçaları tedarikçisinin çalışmasının odağı haline gelmiştir.

Hy, taşma sisteminin tasarımını incelemek, yüksek hızlı aralık ve artış süresi gibi süreç parametrelerinin gözenek kusurları üzerindeki etkisini analiz etmek ve sonraki ürün geliştirme için deneyim sağlayan gözenek kusurlarını iyileştirme konusunda deneyim elde etmek için döküm simülasyon sistemini kullanır.

Dökme debriyaj bileşenleri birkaç önemli parça içerir:

1. Dökme debriyaj bileşenleri flywheel. İlk olarak, dönme ataleti korumaya hizmet eder. İkincisi, marş motorunun etkileşime geçmesi için gereken dişli halkasını sağlar. Üçüncüsü, sürtünme plakası için sürtünme yüzeyini sağlar.

2. Debriyaj Basınç Plakası. Basınç plakası, tahrikli sürtünme plakasını basınç plakası ve volan arasında tutmak için basınç uygular. Basınç plakası, ana döküm veya sürüş yüzeyine basınç uygulayan bir diyafram veya yay içerir. Sürücüyü serbest bırakmak veya bırakmak için, ana dökümü tahrikli plakadan ayırmak için diyafram veya debriyaj kolu etkinleştirilir. Gri dökme demir GG30, GG25 (Alman Standart DIN 1691) gibi dökme demir alaşımları, debriyaj basınç plakası dökümleri üretmek için kullanılır. Bu malzemeler yüksek basınç mukavemeti, düşük gerilme mukavemeti ve sünekliğe sahiptir.

3. Debriyaj tertibatı salınım yatağı. Dönen debriyaj düzeneği ile sabit debriyaj çatalı ve şanzıman arasında tahrik ortamı sağlar. Yatak, debriyaj ayrımı kuvvetini emecek ve dönen ve dönmeyen bileşenler arasındaki aşınmayı azaltacaktır.

Dökme Debriyaj Bileşenlerinin Yapısı ve Tasarım Noktaları

HY tarafından üretilen döküm debriyaj bileşenlerinin yıllık çıktısı 120.000 parçayı aşıyor. Bütün, kalıp döküm işlemi ile oluşturulur ve alüminyum sıvıyı taşımak için nicel fırın ile eşleştirilir.

Dökme debriyaj bileşenlerinin tabanı, şanzıman muhafazasına bağlı işlenmiş bir yüzeydir. Sol ve sağ taraflardaki süspansiyon cihazları, yüksek mukavemetli gereksinimlere sahip vites kutusunun araç kurulumu ve sabitlenmesi için kullanılır. Flanş yüzeyi ve dişli kutusunun eklem yüzeyi ve süspansiyon cihazının hava deliği kusurları ana kontrol noktalarıdır.

Dökme debriyaj bileşenlerinin kusur tanımı

Debriyaj bileşenlerinin kalıp döküm üretimi sırasında, döküm içindeki deliklere, büzülme boşlukları veya büzülme gözenekliliği olarak da bilinen gözenekler denir. Yaygın formlar, pürüzsüz veya pürüzlü iç duvarlara sahip küresel delikler veya çok sayıda küçük delikten oluşan gevşek yapıları içerir.

Kusurlar genellikle duvar kalınlığının büyük ölçüde değiştiği bazı sıcak noktalarda görülür ve deliğin iç duvarı dendritik kristal döküm çıkıntıları veya sünger benzeri yapılar sunar.

Gözenekler büyük değilse ve debriyaj frenlerinin performansını ciddi şekilde etkilemedikçe, gözeneklerin genellikle dökümün gücü ve bütünlüğü üzerinde çok az etkisi vardır. Gözeneklilik kusurları, hava sıkılığının iyileştirilmesi üzerinde belirli bir etkisi olan infiltrasyon tedavisi ile telafi edilebilir. Tabii ki, tüm gözenek kusurları bu yöntemle tedavi edilemez. Bu yöntem ancak kusurlar ciddi olmadığında kullanılabilir.

Hepimiz mükemmelliğin var olmadığı konusunda hemfikiriz, bu nedenle gözenekler tamamen yasak değildir. Tabii ki, bu bizim mükemmelliği sürdürmemizi engellemiyor. Dahili bir kusur olan gözeneklilik, "kalıp dökümleri için kalite standartları" nda belirtilen belirli bir gereksinim seviyesine göre değerlendirilebilir, yani dökme debriyaj bileşenlerinin herhangi bir alanının büzülme çapı φ2,3mm'den büyük olamaz ve işlemden sonra yüzeyin büzülme çapının φ1.5mm'den büyük olmasına izin verilmez.

Gözeneklilik kusurlarını tespit etmek için ana yöntemler anatomik test ve tahribatsız testtir. Önemli kalıp dökümleri, tüm iç kusurların X-ışını tahribatsız testine tabi tutulacaktır.

Hy'nin işleme teknolojisinin kısa açıklaması

Kitle üretim süreci sırasında, HY kendi sürecini sürekli olarak geliştirecektir. Örneğin, gözenekler sık ​​sık debriyaj bileşenlerinin dökümünde bir yerde bulunduğunda, hy işlem çözümünü geliştirmeye çalışacaktır.

İlk olarak, delik pozisyonu kusurlarını ve morfolojisini belirleyin, nedeni teşhis edin ve tespit istatistiksel verileri yoluyla yaygın bir kusur olup olmadığını belirleyin.

Kusurların meydana geldiği ürünün hacmini arttırmak, egzoz etkisini arttırmak için taşma oluğunun kalınlığını arttırmak veya alüminyum sıvının önceden taşma oluğuna akmasını önlemek için egzoz oluk kanalının konumunu ayarlamak gibi birçok iyileştirme planı vardır.

Neden Hy'yi seçin

Profesyonel Özel Üretici: Destek OEM/ODM Özelleştirme, biz profesyonel bir kalıp döküm debriyaj parçaları tedarikçisiyiz

Komple Sertifikasyon Sistemi: HY, ISO9001: 2008 Kalite Yönetim Sistemi Sertifikasyonu, CQM Kalite Yönetim Sistemi Sertifikasyonu ve IQNET Kalite Yönetim Sistemi Sertifikasyonunu geçti. Kalite standartları karşılamıyorsa, ücretsiz olarak değiştirebiliriz.

Tüm müşterileri fabrikayı ziyaret etmeleri için hoş geldiniz: Tüm müşterileri bizi ziyaret etmeleri için içtenlikle memnuniyetle karşılıyoruz.